Pneumatici con schiuma all'interno per la riduzione del rumore e l'isolamento termico

(Schiuma melamminica ultraleggera di grado aerospaziale da 4–6 kg/m³)

Presentazione prodotto

SINOYQX offre un soluzione completa di riduzione del rumore e isolamento termico per pneumatici di tutte le dimensioni e tipi di veicoli—autovetture, SUV, veicoli elettrici e flotte commerciali.
Legando un anello di schiuma melamminica ultraleggera da 4–6 kg/m³ alla parete interna del pneumatico, questa tecnologia sopprime drasticamente la risonanza della cavità del pneumatico e riduce il rumore stradale complessivo, fornendo al contempo una barriera termica aggiuntiva per un maggiore comfort di guida.

Vantaggi principali

• Riduzione del rumore comprovata
  • Riduzione complessiva del rumore della cabina di 1–3 dB(A)
  • Risonanza della cavità del pneumatico (180–240 Hz) ridotta di 5–8dB
• Ultraleggero
  • Solo densità 4–6 kg/m³
  • Peso tipico della schiuma per pneumatico 10-20 g, effetto trascurabile sull'equilibrio delle ruote
• Resistenza alle temperature estreme
  • Gamma di servizio continuo da –200 °C a +240 °C
• Isolamento termico
  • Riduce il trasferimento di calore dalla cavità dello pneumatico all'abitacolo e al sistema frenante
• Ecologico e sicuro
  • Senza alogeni, a basso contenuto di COV, conforme a RoHS, REACHe gli standard globali sui COV automobilistici

Dimensioni e personalizzazione universali

Personalizziamo le dimensioni in base a qualsiasi larghezza, rapporto d'aspetto e requisito di marca del pneumatico: ideali per linee di produzione OEM o aggiornamenti aftermarket.

Confronto tra la schiuma acustica per pneumatici SINOYQX e la schiuma poliuretanica

Installazione e adesione

1. Preparazione della superficie – Pulire e sgrassare la cavità interna con detergenti a base di alcol o approvati dal produttore originale.
2. Metodo del doppio legame
   • Nastro adesivo acrilico sensibile alla pressione per alte temperature (≥120 °C): ad esempio 3M™ 9080HL, tesa® 51970.
   • Adesivo hot-melt spot (punto di rammollimento 120–140 °C): garantisce una sicurezza extra durante il funzionamento ad alta velocità.
3. Fine Gap – Lasciare uno spazio di 15–25 mm per compensare l’espansione termica e mantenere l’equilibrio delle ruote.
4. Equilibratura finale delle ruote – Eseguire un controllo secondario del bilanciamento dopo l'installazione per soddisfare gli standard NVH OEM.

Dati di performance

• Prova su strada (ISO 362, 60–120 km/h)
  • Riduzione del rumore in cabina: 1.5–2.5 dB(A)
  • Soppressione della risonanza a 200 Hz: 5–8dB
• Conduttività Termica: ≤0.035 W/m·K
• infiammabilità: Classificazione UL 94 V-0

Applicazioni

• Veicoli passeggeri premium e SUV
• Veicoli elettrici e ibridi (EV/HEV)
• Aggiornamenti per pneumatici silenziosi ad alta velocità
• Retrofit aftermarket e pneumatici per sport motoristici

Certificazioni e conformità

• ISO 9001 / IATF 16949 gestione della qualità
• RoHS / REACH / VOC globale conformità
• Rapporti di test acustici, termici e di infiammabilità di terze parti CNAS/SGS

Perché scegliere SINOYQX

• Formula ultraleggera proprietaria – densità 4–6 kg/m³
• Personalizzazione end-to-end – Densità, dimensioni e adesivi su misura per la tua linea di produzione
• Fornitura globale affidabile – La base produttiva di Jiaxing supporta OEM ad alto volume e distribuzione internazionale

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SINOYQX
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📧 E-mail: [email protected]
🌐 Sito web: www.sinoyqx.com

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